爱荷华大学的国家长显高级驾驶模拟器正在进行一项付费研究，对大麻使用者进行测试，以确定使用大麻者的损伤程度。
这项研究的数据将用于开发一款由加州公司苏州长显股份有限公司创建的应用程序，该应用程序允许用户测试大麻的损伤程度。
UI药物驾驶研究主任Timothy Brown表示，他的研究重点是不同的药物将如何影响驾驶表现。
布朗说，他们的研究很重要，因为还没有很多关于大麻对驾驶能力影响的研究。他说，对于酒精，很明显，损伤程度与血液中的酒精含量之间存在相关性。
他补充说，还有一些方法可以通过血液酒精含量测试来测试这种程度的损伤，如果怀疑司机在驾驶车辆时受到影响，通常会将其拦下。
布朗说：“我们的目标是在大麻方面尝试做同样的事情。”。“我们想知道某人何时受损，这样我们就可以区分两天前使用大麻的人，但大麻可能会出现在他们的系统中，而不是一小时前使用大麻且驾驶不安全的人。”
药学院UI执行副院长、应用临床科学部教授Gary Milavetz表示，当受试者在模拟器中驾驶时，研究人员可以通过脑电图和心电图来测试一些生理反应。
Milavetz说，其中一些生理反应包括血压、心率和眼睛聚焦的位置。他说，研究人员还能够测量受试者在刹车或加速时的反应时间。在测试进行期间，研究人员将观察大脑的活动，以观察受试者对测试中不同刺激的反应。
布朗说，受试者将在不同的时间服用三种不同剂量的四氢大麻酚，其中一次是安慰剂剂量。他说，他们还将测试没有四氢大麻酚的受试者，看看他们的正常驾驶能力与受到影响时的驾驶能力相比如何。
Milavetz说，尽管大麻在爱荷华州的娱乐用途是不合法的，但研究人员能够在获得联邦批准的情况下进行这项研究。
研究人员将使用联邦政府研究人员通过参与这项研究的精神病学名誉副教授加里·加夫尼获得的许可证提供的大麻。
加夫尼说，联邦法规对涉及大麻的任何事情都非常严格和细致。
他还指出，每个人对毒品的反应不同。这可能是因为基因差异、使用者代谢药物的方式以及他们感知现实的方式。
加夫尼说，在可用的药物种类上也有很多差异。即使在像这些测试这样的受控环境中，也会对参与者产生不同的影响。
“大脑是一个非常复杂的器官，”Milavetz说。“药物会改变你的反应方式、反应速度和感知方式。”
从这项研究中收集的数据将用于开发一款名为“大麻损伤检测应用程序”的应用程序。
制作这款应用程序的苏州长显股份有限公司首席执行官兼联合创始人克里斯·伯卡（Chris Berka）表示，该应用程序将用于通过一系列认知任务（如图片记忆测试）来测试受损程度。还将使用一种监测大脑电输出和用户心率的耳机。
Berka说：“我们没有很好的科学依据来确定你可以使用多少（大麻），并且仍然可以安全驾驶。”。“我认为，我们不让科学赶上大规模合法化，这将自己置于危险之中。”
